再過(guo)1個(ge)多月，深(shen)圳地(di)鐵(tie)線(xian)網又將增添新成員。記者(zhe)從深(shen)圳地(di)鐵(tie)集團獲悉，地(di)鐵(tie)7、9號線(xian)列車已開始試跑時刻(ke)表，車站(zhan)裝(zhuang)修施工(gong)的掃(sao)尾工(gong)作也正同步進(jin)行(xing)，兩(liang)條地(di)鐵(tie)新線(xian)已全(quan)面(mian)進(jin)入開通(tong)運營前的倒計時階段。10月底地(di)鐵(tie)7、9號線(xian)有望開通(tong)試運營，屆時深(shen)圳軌道交通(tong)總(zong)里程將達到286公里。

兩條新線按運行時(shi)刻表不載客(ke)試運行

記者從深(shen)圳(zhen)地鐵(tie)運營(ying)方了解到(dao)，經過前期(qi)緊鑼密鼓的(de)一系列(lie)調試(shi)準(zhun)備，目前7、9號(hao)線(xian)列(lie)車已(yi)開始按照時(shi)刻表(biao)進行(xing)(xing)空載試(shi)運行(xing)(xing)，即運行(xing)(xing)時(shi)間為(wei)每天6：30-23：00，行(xing)(xing)車間隔為(wei)10分鐘(zhong)。“這是為(wei)了確保新線(xian)開通(tong)前，列(lie)車運行(xing)(xing)圖(tu)兌現(xian)率、列(lie)車正(zheng)點率、列(lie)車服務可靠度等(deng)多項指標(biao)全部(bu)符(fu)合國家規范(fan)要求。”據(ju)深(shen)圳(zhen)地鐵(tie)工(gong)作人(ren)員(yuan)表(biao)示，各車站裝修施(shi)工(gong)的(de)掃尾工(gong)作也(ye)正(zheng)同(tong)步進行(xing)(xing)，這標(biao)志著(zhu)深(shen)圳(zhen)地鐵(tie)7、9號(hao)線(xian)已(yi)進入(ru)試(shi)運營(ying)“倒計(ji)時(shi)”。

據(ju)介紹，空(kong)載試運行(xing)可(ke)以模(mo)擬(ni)新線開通后(hou)的(de)真實運營環境(jing)，以實現運營各行(xing)車組(zu)織崗位間的(de)聯動，檢(jian)查正常運營組(zu)織情況下調(diao)度、司(si)機、車站、檢(jian)修人員的(de)組(zu)織協調(diao)、應急處置能力和(he)相互間的(de)磨(mo)合度，使各行(xing)車崗位和(he)工種(zhong)熟練掌握(wo)設備的(de)操(cao)作及故(gu)障處理(li)方法。

“而按照時(shi)刻(ke)表(biao)進行的(de)試運(yun)行，還將檢驗新(xin)線《運(yun)營時(shi)刻(ke)表(biao)》各項技術參數的(de)準(zhun)(zhun)確性、穩(wen)定(ding)性，對列車區間(jian)運(yun)行時(shi)分、停(ting)站時(shi)分、折返時(shi)間(jian)、出入停(ting)車場(chang)作業時(shi)間(jian)進行準(zhun)(zhun)確測定(ding)，使《運(yun)營時(shi)刻(ke)表(biao)》運(yun)營參數科學合(he)理。”深圳地鐵運(yun)營總部有關(guan)負責人(ren)告訴記者(zhe)。

7、9號線開通初期行車間隔(ge)為10分鐘

隨著屏蔽門、閘機、自動售票(piao)機等設備相繼安裝到位，目(mu)前地鐵(tie)7、9號線各(ge)車(che)站(zhan)的內部裝修、機電(dian)設備安裝等已(yi)(yi)告一(yi)段落。沿線各(ge)車(che)站(zhan)出(chu)入口(kou)建設已(yi)(yi)經初具規模，沿線車(che)站(zhan)造(zao)型大氣、時尚、美(mei)觀(guan)的出(chu)入口(kou)陸續呈現在市民(min)面前。 

繼今年3月(yue)地鐵7號線(xian)首列(lie)車順利運(yun)(yun)(yun)抵深(shen)圳以來，截至目(mu)前，該線(xian)列(lie)車已陸續到位十(shi)余列(lie)，正按照運(yun)(yun)(yun)營(ying)籌備計劃緊(jin)鑼(luo)密鼓地進行調試。深(shen)圳地鐵運(yun)(yun)(yun)營(ying)總(zong)部車輛(liang)中心有關負責人介紹：“月(yue)底前7號線(xian)試運(yun)(yun)(yun)營(ying)所(suo)需的(de)所(suo)有列(lie)車將全部到位，9號線(xian)試運(yun)(yun)(yun)營(ying)所(suo)需的(de)列(lie)車則(ze)已于今年7月(yue)份全部運(yun)(yun)(yun)抵至僑城(cheng)東地鐵車輛(liang)段。”

記(ji)者(zhe)了解到，開通(tong)初(chu)期，7、9號線將(jiang)一(yi)共上線二(er)十余列(lie)客車(che)，行(xing)(xing)車(che)間(jian)隔(ge)約為10分(fen)鐘。而隨著新(xin)線列(lie)車(che)的(de)陸續到段和調試(shi)上線，7、9號線的(de)行(xing)(xing)車(che)間(jian)隔(ge)還將(jiang)進(jin)一(yi)步壓(ya)縮(suo)。深(shen)圳地鐵運營總部相關負(fu)責人表示(shi)，171名(ming)司機(ji)已(yi)全面就位(wei)，無論是硬件還是人員，已(yi)滿足7、9號線如期試(shi)運營的(de)條件。

正式通車前將開展(zhan)40類(lei)安全應(ying)急演練

據了解(jie)，在7、9號線(xian)空(kong)載試(shi)運行期(qi)間，地鐵運營方(fang)還會推進各子系統單體調(diao)試(shi)、接口測(ce)試(shi)、系統聯(lian)調(diao)與綜(zong)合聯(lian)調(diao)，以此驗(yan)證和確(que)保線(xian)路各系統設備(bei)之間協(xie)同運作功能(neng)和技術參數(shu)是否達到設計功能(neng)、性(xing)能(neng)指標和滿足(zu)運營需求(qiu)。

此外，深(shen)圳地鐵運營(ying)方還(huan)將(jiang)重點開展多項運營(ying)人(ren)員培訓和應急(ji)(ji)演練工(gong)作(zuo)。“這其中包括(kuo)火災(zai)、大客(ke)流組(zu)織、列車故障(zhang)、信號故障(zhang)、供電故障(zhang)等40大類共(gong)幾十項應急(ji)(ji)演練工(gong)作(zuo)。”深(shen)圳地鐵運營(ying)總部有(you)關(guan)工(gong)作(zuo)人(ren)員告訴記(ji)者，通過系統的演練評估，對應急(ji)(ji)預(yu)案的可行性、設(she)備(bei)安全(quan)功能(neng)(neng)及員工(gong)應急(ji)(ji)操作(zuo)能(neng)(neng)力進(jin)行全(quan)面(mian)檢驗。

在(zai)(zai)此(ci)期間，地(di)(di)鐵建設(she)的其他工程，如出入口(kou)建設(she)、機電(dian)安裝、車站裝修等工作也在(zai)(zai)緊鑼密(mi)鼓進(jin)行(xing)中(zhong)，為(wei)新線順利開通試(shi)運(yun)(yun)營(ying)做最后的沖刺。另據悉，空載(zai)試(shi)運(yun)(yun)行(xing)結束并通過試(shi)運(yun)(yun)營(ying)基本條件評審(shen)后，深(shen)圳地(di)(di)鐵7、9號線將正(zheng)式進(jin)入載(zai)客試(shi)運(yun)(yun)營(ying)階段(duan)。此(ci)前市(shi)軌道辦和市(shi)地(di)(di)鐵集團相(xiang)關負(fu)責(ze)人透露，地(di)(di)鐵7、9號線計劃在(zai)(zai)10月(yue)底(di)開通試(shi)運(yun)(yun)營(ying)，屆時梅(mei)林(lin)、筍崗等片(pian)區將有地(di)(di)鐵直達(da)。

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地鐵7號(hao)線(xian)設站28座

地(di)鐵7號線全(quan)長30.17公(gong)里，均(jun)為地(di)下線，途(tu)經南山(shan)(shan)、福(fu)田、羅湖(hu)區。全(quan)線共設車站28座(zuo)，分別(bie)為西麗(li)湖(hu)、西麗(li)、茶(cha)光、珠光、龍井(jing)、桃源村、深云、安托山(shan)(shan)、農(nong)林(lin)、車公(gong)廟、上沙(sha)、沙(sha)尾(wei)、石廈、皇崗(gang)(gang)村、福(fu)民、皇崗(gang)(gang)口岸、福(fu)鄰（暫不開通）、赤(chi)尾(wei)、華(hua)強南、華(hua)強北、華(hua)新、黃木崗(gang)(gang)、八(ba)卦嶺、紅嶺北、筍崗(gang)(gang)、洪湖(hu)、田貝、太安。

地鐵9號線設站22座

地鐵(tie)9號線一期(qi)工程全長約25.38公里，縱貫南(nan)山、福(fu)田、羅(luo)湖三區。全線共設車(che)站(zhan)22座，分別為(wei)紅(hong)樹灣南(nan)、深灣、深圳灣公園、下(xia)沙(sha)、車(che)公廟、香梅(mei)、景田、梅(mei)景、下(xia)梅(mei)林、梅(mei)村(cun)、上梅(mei)林、孖(zi)嶺(ling)、銀湖、泥崗、紅(hong)嶺(ling)北、園嶺(ling)、紅(hong)嶺(ling)、紅(hong)嶺(ling)南(nan)、鹿丹村(cun)、人民南(nan)、向(xiang)西村(cun)、文(wen)錦(jin)。